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德馬工業(yè)&協(xié)和SENERGY電動(dòng)輥筒發(fā)布到現(xiàn)在已7年了。從最早的以瓦數(shù)來區(qū)分型號(hào)（28W，35W和50W）到現(xiàn)在的“九九歸一”——SENERGY。為什么要這樣做呢？

1、以往用瓦數(shù)來區(qū)分型號(hào)的時(shí)候，往往讓用戶在選型的時(shí)候“頭痛欲裂”。每個(gè)瓦數(shù)有11種齒輪箱規(guī)格，3個(gè)瓦數(shù)就是33個(gè)規(guī)格，對(duì)一些選擇困難癥的同學(xué)來說，非常的不友好。SENERGY面世之后，取消了瓦數(shù)，統(tǒng)一了規(guī)格?，F(xiàn)在德馬工業(yè)&協(xié)和電動(dòng)輥筒只有使用代號(hào)為SENERGY的電機(jī)而沒有之前以瓦數(shù)為代號(hào)的電機(jī)。在性能比以前增強(qiáng)的情況下，又讓選型進(jìn)一步的簡(jiǎn)化。

2、性能增強(qiáng)，這是最關(guān)鍵的一點(diǎn)。SENERGY電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)卡的模式選擇可以支持2種模式：ECO模式和BOOST模式。ECO模式——顧名思義也就是節(jié)能模式，SENERGY憑借自身優(yōu)異的性質(zhì)，在ECO模式下即可提供非?？捎^的扭矩以及速度，所以目前大部分的用戶都采用ECO模式來運(yùn)行，例如在新能源行業(yè)中，客戶貨物負(fù)載在150kg的時(shí)候，電動(dòng)輥筒都能穩(wěn)定運(yùn)行。而BOOST模式增加了電機(jī)功率的輸出，加強(qiáng)了電機(jī)的輸出扭矩，最直接的收益就是使得電動(dòng)輥筒可以輸送更重的貨物。

我們以15m電機(jī)為例，在ECO模式下，輸出額定扭矩為2.97N*m，啟動(dòng)扭矩為16.39N*m，在BOOST模式下額定扭矩為5.40N*m，啟動(dòng)扭矩為21.37N*m。經(jīng)過測(cè)試：在BOOST模式、70mm的外徑下，可以帶動(dòng)300kg貨物。

高扭矩的輸出不僅可以給電動(dòng)輥筒帶來輸送更重貨物的能力，同時(shí)在一些輸送工段下增加被動(dòng)輥筒的數(shù)量。舉個(gè)例子：例如有一段10米的輸送線，每米1根電動(dòng)輥筒，每根電動(dòng)輥筒帶動(dòng)9根被動(dòng)輥筒，那么這一段輸送線需要10根電動(dòng)輥筒。假設(shè)這段輸送線體是作為輸送過渡段或者這段輸送線體對(duì)貨物緩存積放的效率要求不高，那么我們可以讓每個(gè)電動(dòng)輥筒帶19根被動(dòng)輥筒，這樣這一段10米的線體只需要5根電動(dòng)輥筒（本例只做簡(jiǎn)單說明，具體還要通過選型來做確認(rèn)），滿足客戶減少成本的需求。

最后由于SENERGY支持BOOST模式是通過驅(qū)動(dòng)卡來選擇的，所以已有線體在未來有增加負(fù)載的需求，客戶只需把電機(jī)的運(yùn)行模式設(shè)置到BOOST模式即可，而沒必要去整體更換電機(jī)，所以說SENERGY電機(jī)為客戶未來的升級(jí)留存了一定空間，減少了后期投入成本。