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對(duì)于愛(ài)車(chē)之人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的澎湃動(dòng)力是一種永恒的追求，帶來(lái)的是暢快的馳騁感與駕駛感。但是不露圭角的剎車(chē)系統(tǒng)卻是為這份狂野帶來(lái)安全的保障。德馬工業(yè)&協(xié)和電動(dòng)輥筒，在強(qiáng)大扭矩的背后，也有著這一重要的系統(tǒng)，為貨物的運(yùn)行穩(wěn)定保駕護(hù)航。
德馬工業(yè)&協(xié)和電動(dòng)輥筒的剎車(chē)系統(tǒng)分為兩種，一種是電子剎車(chē)，另一種是機(jī)械剎車(chē)，今天，小編就帶大家深入的了解下這套剎車(chē)系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用場(chǎng)合，在日后的選擇和使用中更加得心應(yīng)手！
【電子剎車(chē)】
電子剎車(chē)在通電狀態(tài)下有效，分為三種剎車(chē)方式，分別為：動(dòng)態(tài)剎車(chē)、伺服剎車(chē)和無(wú)剎車(chē)。剎車(chē)方式通過(guò)配套的驅(qū)動(dòng)卡自由切換，方便靈活。
- 動(dòng)態(tài)剎車(chē)：通電狀態(tài)下，電動(dòng)輥筒具有一定的反制動(dòng)力，能夠使電動(dòng)輥筒更快地停止?？衫斫鉃橥＼?chē)時(shí)，踩一腳剎車(chē)。
- 伺服剎車(chē)：類(lèi)似于內(nèi)置機(jī)械抱死功能，停止更準(zhǔn)確，但一般適用的貨物重量不超過(guò)20 kg。但需注意：過(guò)重貨物超限強(qiáng)行使用，會(huì)損壞驅(qū)動(dòng)卡。
- 無(wú)剎車(chē)：使電動(dòng)輥筒自由停止。
電子剎車(chē)中的動(dòng)態(tài)剎車(chē)模式應(yīng)用很廣，一般來(lái)說(shuō)，它能夠覆蓋絕大多數(shù)實(shí)際應(yīng)用的要求。
【機(jī)械剎車(chē)】
與電子剎車(chē)很大的不同之處在于，機(jī)械剎車(chē)在斷電時(shí)也能發(fā)揮作用。
輥筒內(nèi)置機(jī)械剎車(chē)機(jī)構(gòu)，斷電或無(wú)信號(hào)狀態(tài)下，剎車(chē)機(jī)構(gòu)機(jī)械抱死。在一些特殊應(yīng)用中，可能需選用到機(jī)械剎車(chē)功能。
如：
1、一些斜坡輸送的場(chǎng)合，一旦停電，如果使用電子剎車(chē)模式，輥筒隨即失去制動(dòng)力，由于重力作用，貨物會(huì)發(fā)生下滑，導(dǎo)致失位，甚至引發(fā)某些不良后果。
2、停止時(shí)，慣性會(huì)使貨物帶動(dòng)電動(dòng)輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)輸送重貨且速度較快時(shí)（如：貨重50 kg，速度50 m/min），即便輥筒表面套PVC軟膠，塑料料箱，試驗(yàn)顯示，動(dòng)態(tài)剎車(chē)模式下由于慣性，信號(hào)點(diǎn)到停止點(diǎn)的距離約2 cm。所以當(dāng)重載高速需要?jiǎng)x車(chē)距離小的應(yīng)用，電子剎車(chē)不是首選。
但需注意：貨物的剎車(chē)距離同時(shí)取決于貨物與輥筒表面的摩擦能力。即使是機(jī)械剎車(chē)，如果輥筒表面不夠“糙”，急停時(shí)貨物也可能由于慣性在輥筒面發(fā)生相對(duì)滑移。
今天關(guān)于德馬工業(yè)&協(xié)和電動(dòng)輥筒剎車(chē)功能的介紹就到這里，希望大家能在日后選到中意的一款！德馬工業(yè)，在為客戶的物流系統(tǒng)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)力的道理上，時(shí)刻準(zhǔn)備著！
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